Présentation et gamme de groupes électrogènes diesel

Aperçu
Les moteurs diesel entraînent des générateurs pour convertir l'énergie diesel en énergie électrique. Selon leurs différentes utilisations, ils peuvent être divisés en groupes électrogènes diesel terrestres et groupes électrogènes diesel marins ; s'ils sont divisés par marque, ils peuvent être divisés en groupes électrogènes diesel domestiques et groupes électrogènes diesel importés ; selon les différentes vitesses, ils peuvent être divisés en groupes électrogènes à basse vitesse et groupes électrogènes à grande vitesse.
Champ d'application
Les groupes électrogènes diesel sont largement utilisés dans l'utilisation d'électricité à long terme (temporaire) dans les petites et moyennes entreprises telles que l'industrie, le commerce, les écoles et les hôpitaux ; diverses sources d'énergie fixes telles que les groupes électrogènes, les machines d'ingénierie et les navires
Principe de base
Dans le cylindre du moteur diesel, l'air propre filtré par le filtre à air est entièrement mélangé au diesel atomisé à haute pression injecté par la buse d'injection. Sous la pression du piston vers le haut, le volume est réduit, la température augmente et le point d'allumage du diesel est atteint. Le diesel s'enflamme, le gaz mélangé brûle violemment, le volume se dilate rapidement et le piston est poussé vers le bas, ce qui est appelé travail. Chaque cylindre fonctionne dans un certain ordre et la poussée agissant sur le piston est transformée en une force qui entraîne le vilebrequin à tourner par l'intermédiaire de la bielle, entraînant ainsi le vilebrequin à tourner.
Nouveau groupe électrogène
Un groupe électrogène diesel est un système complexe, qui se compose d'un moteur diesel, d'un système d'alimentation électrique, d'un système de refroidissement, d'un système de démarrage, d'un générateur, d'un système de contrôle d'excitation, d'une unité de protection, d'une unité de commande électronique, d'un système de communication et d'un système de commande principal. Le moteur, le système d'alimentation en carburant, le système de refroidissement, le système de démarrage et le générateur peuvent être collectivement résumés comme la partie mécanique du groupe électrogène diesel. Le contrôleur d'excitation, le contrôleur de protection, le système de commande électronique, le système de communication et le système de commande principal peuvent être collectivement désignés comme la partie de commande du groupe électrogène diesel.
(1) Moteur diesel
Le système de production d'énergie à moteur diesel est un ensemble composé d'un moteur diesel, d'un système d'alimentation en carburant, d'un système de refroidissement, d'un système de démarrage et d'un générateur synchrone sans balais. Le moteur diesel est le cœur de l'ensemble du système de production d'énergie. Le premier niveau du groupe électrogène diesel est un dispositif de conversion d'énergie, qui est un dispositif clé pour convertir l'énergie chimique en énergie mécanique. Le moteur diesel est principalement composé des éléments suivants : composants collectifs et mécanisme de bielle de vilebrequin, mécanisme de soupape et système d'admission et d'échappement, système d'alimentation du moteur diesel, système de refroidissement, système de lubrification, système de démarrage et électrique et système de suralimentation.
(2) Générateur synchrone sans balais
Avec l'amélioration continue de la modernisation et de l'automatisation militaires et industrielles, les exigences en matière de qualité d'alimentation électrique des générateurs sont également de plus en plus élevées. En tant qu'équipement principal de production d'énergie, l'amélioration et le développement des générateurs synchrones sont également rapides. Les générateurs synchrones sans balais et leurs systèmes d'excitation ont vu le jour et sont en constante évolution et amélioration.
Les caractéristiques des générateurs synchrones sans balais sont :
1 : Pas de pièces de contact coulissantes, haute fiabilité, entretien simple, fonctionnement continu à long terme avec peu d'entretien, particulièrement adapté aux centrales électriques automatisées et aux environnements difficiles.
2 : La partie conductrice n'a pas de contact rotatif et ne produit pas d'étincelles. Elle convient au fonctionnement dans des conditions environnementales difficiles et à haut risque telles que les gaz et la poussière inflammables. Dans le même temps, les caractéristiques de l'absence de bague collectrice peuvent également s'adapter aux environnements à haute température.
3 : La forme d'onde de tension émise est bonne et le taux de distorsion est faible.
4 : Étant donné que le générateur sans balais est composé de générateurs à plusieurs étages, il contrôle indirectement la puissance d'excitation du générateur principal, de sorte que la puissance d'excitation de contrôle est très faible, de sorte que le dispositif de régulation de la puissance d'excitation a une petite taille de dispositif de puissance contrôlable, une faible génération de chaleur, et donc un faible taux de défaillance et une fiabilité élevée.
5 : Bien que le générateur synchrone sans balais soit un système d'excitation auto-excité, il présente les caractéristiques d'un générateur synchrone excité séparément et permet un fonctionnement en parallèle facile.